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Rôles et responsabilités

• Ingénieur de vol (MS2)
  
  Julie Payette dans le cockpit d'un simulateur de la navette au centre spatial Johnson de la NASA.

  L'ingénieur de vol ou spécialiste de mission 2 (MS2, pour Mission Specialist 2) à bord de la navette spatiale travaille en étroite collaboration avec le commandant et le pilote pendant toutes les phases dynamiques du vol (montée, rentrée dans l'atmosphère, manœuvres orbitales, amarrage à la station spatiale et désamarrage, vérifications des systèmes de contrôle de vol).

  Au cours de ces phases, l'ingénieur de vol surveille les systèmes de l'engin spatial et la trajectoire orbitale en collaboration avec l'équipage de conduite, calcule les données de vol, contre-vérifie les sélections et les actions du pilote, participe au dépannage en cas de défaillance et propose des solutions en cas d'urgences ou de conditions techniques anormales en cours de vol.

  L'ingénieur de vol/MS2 prend place dans le poste de pilotage de la navette, entre les sièges du commandant et du pilote, mais légèrement en retrait par rapport à ceux-ci.

  Vidéo : Au cœur de l'action
  
  
• Opérations robotiques
  
  La perche d'inspection au bout du Canadarm, le bras robotique de la navette.
  Illustration : MDA
  
  Vidéo : Opérer le Canadarm2

  La mission STS-127 sera l'une des missions comportant le plus grand nombre d'opérations robotiques. Julie Payette aura notamment l'occasion de manipuler trois bras robotiques différents, soit le Canadarm, le Canadarm2 et le bras japonais. Elle procédera également à l'inspection des ailes, des bords d'attaque et du nez de la navette afin de vérifier que le bouclier thermique (tuiles) n'a pas été endommagé au cours de l'ascension. À cette fin, elle utilisera la perche d'inspection, de construction canadienne, qui est fixée à l'extrémité du Canadarm de la navette et qui est équipée de capteurs très sensibles.

• Spécialiste de mission pour le rendez-vous entre la navette et la station spatiale
  

  Julie Payette sera la spécialiste de mission pour le rendez-vous entre la navette et la station spatiale au cours de l'amarrage et du désamarrage de la navette. Elle sera notamment chargée de surveiller les données de vol, de gérer les systèmes, de lire les listes de contrôle et de superviser le déroulement des opérations de rendez-vous pendant que le commandant pilotera manuellement la navette depuis le pont arrière.

  L'équipage Expedition 18 de la Station spatiale internationale a capté cette photo de la navette spatiale Discovery pendant les opérations de rendez-vous et d'amarrage avec la station le 17 mars 2009.
  
  

• Responsable d'ordinateurs embarqués de soutien de la charge utile (PGSC pour Payload General Support Computers)

• Responsable de l'équipement photo/télévisuel et de son utilisation

• Autres responsabilités

  • Manœuvre, depuis le module japonais Kibo, du mécanisme d'accostage (EFBM) qui permettra la fixation permanente de la plateforme extérieure de Kibo.
  • Transfert de charges utiles japonaises à l'aide du bras robotique japonais et manœuvre des mécanismes de fixation des charges utiles depuis l'intérieur de Kibo.