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Horaire de la mission STS-113

Activités robotiques canadiennes

Jour 4 : le 26 novembre 2002 -- Installation de la poutrelle bâbord 1 (P1)

Les poutrelles tribord 1 (S1) et bâbord 1 (P1) ont été reliées à la poutrelle tribord 0 (S0) sur la Station spatiale internationale. Ces poutrelles permettent notamment de soutenir le système de régulation thermique active, le transporteur mobile, la Base mobile et le véhicule de transport d’équipage et de matériel (CETA).

Au cours de cette mission, les astronautes affectés aux sorties extravéhiculaires ont utilisé le Canadarm2 pour relier la poutrelle P1 à la poutrelle S0 déjà en place sur le module laboratoire Destiny. trois activités extravéhiculaires ont été nécessaires pour compléter l’installation et l’assemblage de la poutrelle P1. La navette spatiale Atlantis avait déjà procédé à la livraison de la poutrelle S1 à la Station en octobre 2002; celle-ci est actuellement fixée de l’autre côté de la poutrelle S0. Voici quelles ont été les étapes de l’installation de la poutrelle P1 :

À gauche : animation de l'installation de la poutrelle P1 sur l'ISS.
À droite : un extrait vidéo de l'installation réelle.

• La poutrelle a été retirée de la soute de la navette à l’aide du télémanipulateur de la navette (Canadarm).

• Le Canadarm a ensuite transféré la poutrelle au Canadarm2 qui l'a placé à son emplacement définitif.

Mise en place de la poutrelle P1 sur la
Station spatiale internationale

Relocalisation d'un véhicule de transport d'équipage -- le 28 novembre 2002

Le véhicule de transport d’équipage et de matériel (CETA) a été utilisé pour déplacer les astronautes sur des rails afin de les mener à différents emplacements de travail sur la poutrelle durant les sorties extravéhiculaires. Le premier véhicule CETA a fait son apparition sur la Station en même temps que la poutrelle S1. Le véhicule a été conduit manuellement par les astronautes et peut également servir de plate-forme de travail. Les poutrelles S1 et P1 possèdent chacune leur propre véhicule.

• Le deuxième véhicule CETA a quitté son emplacement actuel, du côté gauche de la poutrelle P1, pour se retrouver sur le côté droit, ce qui a permis à la Base mobile de se déplacer jusqu’à l’extrémité des rails.

• Le Canadarm2 a prêté main forte aux astronautes en sortie extravéhiculaire lors de la relocalisation du deuxième véhicule CETA.

EVA3 / 8^e jour de vol : la Base mobile se déplace

Astronautes qui ont effectué la sortie :

• Michael Lopez-Alegria

• John Herrington

Les deux poutrelles abritent le système de régulation thermique active. Ce système agit comme le système de refroidissement d’un radiateur de voiture excepté que ce système utilise 99,9 pour cent d’ammoniac pur (comparé à 1 pour cent pour les produits d’entretien domestique). Ce système permettra de contrôler la température du matériel électronique de la Station spatiale.

Au cours du 8^e jour de vol :

• Le Canadarm2 a quitté la Base mobile pour se fixer au laboratoire.

• Le transporteur mobile et la Base mobile se sont déplacés à l’extrémité de la poutrelle P1.

• Le Canadarm2 s’est ancré à la Base mobile fixée au transporteur mobile afin de permettre la réalisation de la troisième activité extravéhiculaire.

• Le Canadarm2 a prêté main forte aux astronautes lors de la sortie extravéhiculaire.

• Une fois l’activité extravéhiculaire terminée, le Canadarm2 s'est détaché de la Base mobile et du transporteur mobile qui ont pu ensuite retourner à leur position initiale.

La Base mobile se déplaçant le long de la poutrelle
avec un astronaute posté sur le Canadarm2